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曼联警告说它可能让更多的飞行员休假延长自愿休假的期限

2020-07-31 12:41:52来源:

联合航空周四警告说,由于旅行需求的大幅回升仍遥遥无期,因此可能需要比以前预期的派遣更多的飞行员。

联邦紧急援助的条款向客运航空公司提供了250亿美元,向货运航空公司和承包商提供了70亿美元,禁止他们在10月1日之前裁员或减薪,但承运人现在警告他们的工人今年秋天可能裁员,敦促他们这样做。请自愿休假或买断协议以削减成本。

美联航本月初告诉约36,000名员工(占员工的三分之一以上),他们的工作有风险,本周将自愿请假和买断申请的截止日期延长至8月。

航空公司高管表示,他们预计旅行需求的恢复将需要数年时间。联合首席执行官斯科特·柯比(Scott Kirby)本月早些时候表示,如果没有疫苗,收入可能会稳定在2019年水平的50%左右。

总部位于芝加哥的美联航计划在2020年至明年之间解散其三分之一的飞行员,约3,900人,但是“我们可能需要在2020年和2021年解散比原计划更多的飞行员,”美联航高级官员布莱恩·奎格利(Bryan Quigley)飞行运营副总裁在工作人员说明中说。该公司本月早些时候告诉2250名飞行员,当联邦援助于10月到期时,他们可能会被休假。

国会正在商讨该国的另一项大型当前局势援助计划。200多个立法者和航空公司工会正在敦促国会批准另外320亿美元的工资支持该行业,这将保护到2021年3月底的工作。

航空公司尚未正式寻求额外的援助,美国航空和联合航空的高管对此问题也持谨慎态度,表示他们支持工会的努力。

精神航空公司首席执行官泰德·克里斯蒂(Ted Christie)周二对员工表示,在援助条款到期后,可能有30%的廉价航空公司一线员工被解雇。科视Christie写道:“在下个月,我们将评估支持降低飞行水平所需的资源。”“这些决定对我们来说很难做出,但是我们继续致力于自愿请假和提前退休的选择,以减少受到这些空前事件影响的团队成员的数量。”

曼联的奎格利说,与工会的额外援助或削减成本的协议可以减轻休假。

航空公司在停飞飞行员之前会犹豫,因为这可能会在以后增加培训成本。