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随着案件的增加和更多员工的失业 当前局势威胁着汽车行业的复苏

2020-07-24 11:23:14来源:

福特汽车和菲亚特克莱斯勒正在雇用临时工,通用汽车正在密苏里州的一家装配厂进行轮班调整,原因是汽车业为在高缺勤率下保持工厂运转而奋斗。

如此多的员工丢失了工作,导致在密歇根州,密苏里州和肯塔基州等局势案件激增的州的工厂的生产线上出现问题。当前局势的不仅是员工。许多请病假的员工都非常健康,但是他们已经感染了该局势,并且由于必须自检14天而无法工作。

在3月至5月中旬停产大约8周后,汽车制造商试图重新补充经销商库存并弥补部分损失,工厂的另一次全部或部分停工将给整个行业带来灾难性的后果。

密歇根州安阿伯市汽车研究中心工业,劳工与经济副总裁克里斯汀·德兹切克(Kristin Dziczek)表示:“这对经济,行业以及再次关闭公司造成了极大的破坏。”

包括特斯拉(Tesla)在内的美国汽车制造商正在努力使工厂尽可能平稳地运转,并解决工人对局势在工厂及其周围地区传播的担忧。

通用汽车

根据约翰·霍普金斯大学汇编的数据,在密苏里州,通用汽车生产流行的雪佛兰和GMC中型皮卡和货车,密苏里州本周二创下了创纪录的1,092起新案件,高于7月1日报告的292起新案件。该工厂所在地圣查尔斯县(St. Charles County)在该州报告的病例数中排名第五。

通用汽车发言人丹·弗洛雷斯(Dan Flores)说,通用汽车不得不调整其人员安排,以容纳所有请病假的人。该公司计划从下周开始削减密苏里州的第三轮班,将一些员工休假,并将其他人重新分配给该工厂,该工厂每小时雇用3800名工人。然后,它想出了一个解决办法,拒绝确切说明他们将如何避免裁员。

“即使制定了非常有效的安全协议,要容纳因社区中对局势的担忧而未上班的人,并使我们的Wentzville工厂保持满负荷运行,这仍然是一个挑战,”弗洛雷斯(Flores)星期四在接受采访时说。电子邮件。“但是,团队在制定新的人员配备计划方面非常努力,该计划将使每个人都保持工作,并希望避免裁员三班。”

汽车制造商通常会雇用其他工厂的工人,增加加班时间或雇用更多的临时工来解决人员短缺的问题。

弗洛雷斯说,这家底特律汽车制造商认为,其工厂的工人不应该“担心上班”,因为该公司已经实施了新程序,以确保所有人的安全。

通用汽车敦促其员工在工作中或在家中都遵循相同的规程,包括社交疏散和成群时戴口罩。底特律汽车制造商及其跨城竞争对手已经实施了温度检查和局势测试程序,以及其他安全措施。

福特,菲亚特·克莱斯勒

公司官员说,福特和菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)正在招聘临时工,以支付生病或检疫的员工的费用。汽车制造商通常会雇用临时工来休假或支持生产量的增加或新产品的发布。

据肯塔基州联合汽车工人协会当地分会主席托德•邓恩(Todd Dunn)称,在肯塔基州福特(Ford)经营着两家大型组装厂,其中包括一家大型卡车工厂,该汽车制造商雇用了1000多名临时工来填补工厂缺勤。地区的员工。

他周一说:“我们正在努力保持工厂内部的安全。”“ Covid案件正在上升。”

肯塔基州周日报告了977例新病例,是最高的每日总数。这是新案件的7天平均值,周二也创下了新高,达到548起,高于一个月前的170起。

福特发言人凯利·费尔克(Kelli Felker)表示,该公司每年的这个时候已经雇用了超出正常水平的临时工,但拒绝透露总数。

邓恩称继续工作的工人是“真正的爱国者”,特别是援引该公司在肯塔基州的卡车工厂对福特的盈利能力至关重要。他说,有十多名工人对该工厂的检测呈阳性。

“不仅仅是糖和香料,”邓恩说。“它产生了必须克服的问题,问题和情况。并非所有人都容易。”

发言人乔迪·廷森(Jodi Tinson)表示,菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)的旷工情况比大流行前要高。她说,该公司继续雇用新员工,并且对恢复生产感到“非常满意”。

底特律汽车制造商和汽车工人联合会拒绝对局势测试呈阳性的员工人数发表评论。工会在今年早些时候证实,有二十多名员工死于这种疾病。

连锁反应

据行业官员称,如果密歇根州再次关闭工厂,对美国汽车业的最大威胁之一就是。该州拥有大约十二个大型装配厂和1600多个配套制造设施。

Dziczek说:“我们与其他州和国家/地区的生产非常融合。”“仅将一个州排除在外就会影响其他地方的生产。”

如果密歇根州减少工厂的重新开放,则可能会影响其他州。这还将在民主党州长和唐纳德·特朗普总统之间造成更大的紧张气氛。自大流行开始以来,两者在几个问题上一直存在分歧。

密西根州州长格蕾琴·惠特默(Gretchen Whitmer)上周威胁说,如果大湖区局势案件增加,居民不遵守强制性口罩命令,将再次关闭汽车厂。

在4月初每天报告近2,000例新病例之后,该州正在经历第二波局势例。截至周一,该州七天的新病例平均数为742,高于一个月前的244。

特斯拉

包括特斯拉(Tesla)在内的汽车制造商认为,已实施的安全协议可以确保员工的工作安全,但是一旦员工离开工厂或工厂所在地案件数量增加,他们就无法控制员工的工作。

特斯拉环境,健康与安全部副总裁劳里·谢尔比(Laurie Shelby)在7月15日向所有特斯拉员工发送了一封电子邮件,对工作中局势暴露的风险轻描淡写,并指责特斯拉员工中的大部分感染是由于工作以外的暴露。

她对员工说:“大多数积极病例是由于个人与局势一起居住或一起旅行,并在他们在家中康复后重返工作岗位。”“要战胜这种大流行,我们所有人都必须记住,我们下班后所做的事情会影响我们在工作中所做的事情。”

该公司没有告诉员工如何确定大约55,000名员工中局势感染的来源。特斯拉未对此置评。

先前因遏制疫情而广受赞誉的加利福尼亚再次成为当前局势的热点地区。州长加文·纽瑟姆(Gavin Newsom)周三表示,该州在前一天又创下了创纪录的病例数,新增感染12,800例。

Newsom说:“人们继续混合在一起,人们继续与可能感染这种疾病的其他人保持密切联系,现在我们的人数将开始增加。”