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电动卡车公司Hyliion的故事引人入胜但要耐心等待股票

2020-10-16 12:07:30来源:

CNBC的吉姆·克莱默(Jim Cramer)周四表示,新上市的电动卡车公司Hyliion Holdings具有引人注目的商业策略,但他告诫投资者不要将其股票追至目前水平。

Hyliion本月初完成了与一家特殊目的收购公司的反向合并,其股票周四收盘下跌3.15%,至每股28.27美元。

“疯狂的故事”主持人说:“我有点喜欢这个故事,如果您能使股价达到20美元左右,甚至更低,我认为值得购买。”“请耐心等待,让它来找您。”

克莱默一直对电动汽车公司与被称为SPAC的空白支票公司合并的浪潮持怀疑态度,最早是从6月的尼古拉开始。其他宣布的交易包括Spartan Energy Acquisition与Fisker的合并以及DiamondPeak和Lordstown Motor的合并。

“这绝对是坚果和我说,谁的人真的坚信电动车,”克拉默说,注意到他的支持为行业的领导者特斯拉。“我认为化石燃料正在淘汰。...但是我也认为您应该对这些相对较早的初创公司从SPAC获得大量现金注入保持谨慎。”

Cramer说,特别是对于Hyliion,他相信该公司有很多积极的催化剂,该公司为混合动力和全电动卡车开发动力总成系统。他说,他喜欢这样的事实,即可以在现有卡车上进行改装的混合动力解决方案已经投放市场,并且可以利用压缩天然气的现有基础设施。他说,它还拥有自己的电池技术,这是一个优势。

“另一方面,Hyliion并没有在此方面做革命性的事情,因为我们已经有了使用天然气的卡车,” Cramer说。“除了其中一些废物处理公司以外,没有人真正喜欢它们。”

但最终,克莱默说,Hyliion专注于动力总成系统的策略是明智的。他说,该公司“发现设计一辆新卡车是傻瓜的游戏。”

他说:“卡车制造商已经具备了很大的能力和满意的客户。”“他们意识到,他们有一个更好的选择,那就是简单地使用新的和改进的动力总成来改进这些卡车,而不是从头开始。说得通。”

该公司还制定了Hypertruck ERX计划,该计划将用一组电池代替标准柴油发动机,这些电池可在船上用压缩天然气罐充电。Cramer指出,从更长远的角度来看,Hyliion对氢燃料电池技术表示出了兴趣,尽管它仍处于起步阶段,但东道主对氢燃料电池技术仍然看好。

至于财务方面,克莱默表示,该公司认为可以在2022年售出4100辆混合动力总成和2500辆Hypertruck ERX系统,预计总收入为3.44亿美元。Cramer说:“考虑到他们只希望明年赚800万美元,这真是令人印象深刻。”“这些数字对我来说似乎很乐观,但是如果它们接近的话,那将是非常积极的。”

与其他早期的电动汽车公司相比,Hyliion确实感觉“更加接近于现实”,Cramer说。不过,他说,投资者应该警惕股价。他说,这是他目前最大的担忧。

9月下旬,当SPAC董事会批准了与Hyliion的合并(Tortoise Acquisition)时,该股的交易价格低至50美元。现在,它已经跌回了30美元以下。

他说:“陈旧的东西太热了,以至于没有好处。”“最重要的是?考虑到这些SPAC交易的轨迹,我认为Hyliion在触底之前会有更多的下跌空间。”

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