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美国联合航空公司减少亏损 计划增加飞行以满足强劲的旅行需求

2021-07-21 10:51:39来源:

联合航空公司周二报告称,由于航空旅行复苏,第二季度收入增加,亏损收窄,这是最新一家为当前局势最受打击的行业之一发布光明前景的航空公司。

这家总部位于芝加哥的航空公司表示,预计第三和第四季度将产生正的调整后税前收入,并计划增加飞行以应对更高的旅行需求。达美航空公司和美国航空公司上周也表示,他们的预订和财务业绩有所改善。

截至 6 月 30 日止三个月,美联航的收入为 54.7 亿美元,比 2019 年同期下降了 50% 以上,但比今年第一季度增长了近 70%,因为美国官员今年春天广泛推出了Covid疫苗,吸引了重新开放,更多的客户返回航空旅​​行。

然而,曼联仍录得 4.34 亿美元的净亏损,这是连续第六个季度亏损。2021 年前三个月,美联航亏损近14 亿美元,2020 年第二季度亏损 16.3 亿美元。该航空公司表示,它从联邦工资补助中获得了 11 亿美元的收入,这是国会 540 亿美元的一部分自 2020 年 3 月起预留给美国航空公司。

根据 Refinitiv 编制的平均估计,以下是曼联在第二季度的表现与华尔街的预期相比:

调整后每股收益:亏损3.91美元,符合预期。

总收入:54.7 亿美元,而预期收入为 53.7 亿美元。

美联航股价在盘后交易中下跌不到 1%。

该航空公司表示,它在第二季度结束时拥有约 230 亿美元的可用流动资金。

调整一次性项目后,美联航每股亏损 3.91 美元,与分析师的估计一致。

美联航表示,本季度的运力将比 2019 年的水平下降 26%。第二季度,它的飞行量比 2019 年减少了 46%。它表示,不包括燃油和其他特殊费用,每座英里的成本可能会比 2019 年第三季度增长 17%,部分原因是航线比平时短并使用较小的飞机。

燃料成本也攀升。美联航表示,它在第二季度平均每加仑支付了 1.97 美元的航空燃料,比一年前增长了近 67%。

航空公司报告称,自今年春天以来,随着疫苗的广泛推出、新冠肺炎病例的减少以及官员们取消了大流行时期的限制,预订量激增。

除了更高的旅行需求外,货运收入也比去年增长了近 51%,达到 6.06 亿美元。虽然在美联航的整体销售额中只占一小部分,但航空货运需求一直是大流行期间航空公司和其他公司的一个亮点。

美联航高管计划在美国东部时间周三上午 10:30 的电话会议上讨论结果并提供更深入的展望。

预计分析师将向航空公司管理层询问国际和商务旅行预订的趋势,这是大流行之前美联航业务的两大支柱。快速传播的 delta 变体引起了人们对重新限制旅行的担忧。

周一,由于病例数不断增加,国务院和疾病控制与预防中心建议不要前往英国。

但美联航和其他航空公司对需求复苏持乐观态度。美联航上个月表示,它计划购买 270架波音和空客窄体客机,这是其有史以来最大的飞机订单,以替换旧飞机并在未来几年内发展该航空公司。

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