您的位置:首页 >财经 >

由于国际旅行仍不确定 航空公司增加大型飞机的国内夏季航班时间表

2021-04-19 11:24:06来源:

双通道波音787-9 Dreamliner的航程超过7500海里,足以在15小时的直飞航班中从洛杉矶飞往悉尼。今年夏天,美国航空计划在几条短得多的航线上使用这架285座的飞机,例如从芝加哥到奥兰多。

由于许多出国旅行仍在大流行中停滞,因此美国和达美航空选择将其部分大型客机用于国内航线或较短的国际旅行。

这是航空公司在大流行中重新考虑其服务的方式之一。这些飞机的飞行目的是远距离飞行,填补了出国旅行的高薪乘客。如果对国际旅行的需求如美国航空预计的那样在今年秋天回来,航空公司将结束这种做法。

American网络规划副总裁Brian Znotins说:“这就像买一辆保时捷,要在星期天开车去教堂。”

兹诺汀斯说,通常至少有一些国内服务,在高要求的航线上使用宽体喷气式飞机,或者将飞机放置在城市进行长途飞行,但承运人正​​在加强与他们的国内服务。

航空公司高管表示,国内休闲旅行已较一年前大为恢复,但由于检疫要求,封闭的景点以及完全禁止入境的限制,例如来自欧洲大部分地区的大多数非公民入境美国,国际预订和服务仍然受到抑制。反之亦然。

总部位于沃思堡的美国航空今年夏天计划将其最大的飞机波音777从其迈阿密枢纽飞往洛杉矶和纽约的约翰·肯尼迪国际机场。在费城和奥兰多之间的某些航班上,以及从费城,芝加哥和迈阿密飞往拉斯维加斯的航班上,它将使用787飞机。

达美航空使用的是波音767,通常用于从亚特兰大到丹佛,拉斯维加斯,圣地亚哥及其明尼阿波利斯街的枢纽航线的长途国际航班。保罗这些飞机及其空中客车A330将从西雅图,盐湖城和明尼阿波利斯街飞往夏威夷。保罗,还有飞往凤凰城的双子城等较短的航班。

行业分析师,前航空公司高管罗伯特·曼恩(Robert Mann)表示,这样做的目的是“用非常便宜的座位填补您能找到的最大的船,并希望票价能上来。”

美国人很乐观。

“在复活节和春假期间,我们当时运营的宽体机在当时表现良好,但是如果您在4月中旬随机出现一个星期二,那么您在系统中的任何地方都不会真正运转得很满,更不用说在宽体机上运行了。 ”,Znotins说。“但是随着我们进入阵亡将士纪念日和夏季,就像通常的一年一样,一周中的所有日子都开始充满,这就是我们开始看到更高的载客率的原因。”

根据航空业Cirium的Ascend数据,到目前为止,美国航空的时间表显示,它将在7月和8月使用双通道飞机在国内航线上运营3104趟航班,高于一年前的563趟和2019年同月的2846趟航班咨询公司。

在利用国内休闲旅行的反弹方面,该航空公司一直是最激进的大型航空公司之一。随着当前局势从高峰期下降和疫苗接种率上升,迪士尼乐园等景点重新开放,该航空公司的亮点成为了旅行中的亮点。美国航空周二表示,预计今年夏天将产能恢复到其2019年国内计划的90%以上。

“美国航空目前的战略似乎是尽可能多地飞行,并担心以后的收益率,”经营一家航空旅行援助公司Cranky Concierge的前航空公司经理Brett Snyder说,他在Cranky Flier博客上写道。

像波音737和空客A320系列飞机那样的单通道飞机仍占美国(包括美国)航班的绝大部分。Cirium的数据显示,其使用单通道主干喷气机的起降量将从去年的92391和2019年夏季的155,084上升至7月和8月的189,862。在美国航空,达美航空和联合航空,这种类型的飞机在今年7月和8月占据了预定国内航班容量的70%以上,与大流行之前的水平相似。

美国常飞使用的宽体飞机比其他美国运营商,但今年以来飞行已经阻碍了有效的更多的国内游接地波音777机队与普惠4000个引擎后挂起检查夏威夷绑定飞行后不久出现故障二月份从丹佛起飞。

郑重声明:本网站所有信息仅供参考,不做交易和服务的根据,如自行使用本网资料发生偏差,本站概不负责,亦不负任何法律责任。如有侵权行为,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。

猜你喜欢