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美国航空使用不结盟飞行员进行一些试飞 引起了批评

2021-04-02 11:05:42来源:

美国航空本月将停止使用工会飞行员进行某些试飞,飞行员工会认为此举将降低这些审查的独立性。

从星期四开始,美国航空只会指派不结盟公司的飞行员来测试那些长期存放或最近进行过大规模维护的飞机,然后再让客户乘飞机。以前,一组经过特殊培训的工会飞行员与不工会的公司飞行员一起执行了任务。

美国航空说,随着一些人离开工会成为公司的技术飞行员,退休或重返飞行乘客,该工会试验飞行员小组从2016年的24人缩减至约6人。

“在过去的五年中,美国航空一直在将我们的试飞过渡到这些熟练的飞行员和机队专家,以更好地管理试飞的不可预测性,这取决于维护工作的完成,而不遵循既定的时间表,”美国航空女发言人萨拉·扬兹说。

但是代表美国大约15,000名飞行员的联合飞行员协会反对这项措施。

“ AA强大的安全文化的基础是确保独立,受保护且不受威胁的飞行员与可能有利益冲突的管理飞行员进行这些关键的安全检查飞行,”美国航空机长和APA的飞行员埃里克·弗格森(Eric Ferguson)说道。总裁在2月19日给会员的消息中说。“任何打破这一基础的举动都会遭到APA的最强烈反对。”

工会并没有说存在任何迫在眉睫的安全隐患或特定的安全隐患,也没有说程序不符合联邦标准。

美国航空表示,公司的飞行员已经进行了大多数此类飞行,并且他们接受了与工会测试飞行员相同的专业培训。

美国女发言人扬兹说:“根据集体谈判协议,我们将在4月份集中进行这次飞行,将其完全转移给我们的机队机长和技术飞行员。”“重要的是,我们的期望和标准不会随着这种过渡而改变。我们将通过相同的培训,使用相同的程序和清单,继续完成超出FAA要求的与维护相关的飞行检查。”

美国航空表示,正在与工会讨论如何让飞行员参与这种类型的飞行。由工会代表的线下飞行员在离开短期存放地点之后,将继续飞行,然后再由乘客搭乘飞机。

扬茨说,试飞的次数或满足他们的标准不会改变。

FAA发言人Ian Gregor在一份声明中说:“任何从仓库中取出的飞机都必须按照制造商的维护手册以及任何适用的FAA法规和适航指令进行维护。”

美国航空周一表示,计划在第二季度使用其停在大流行病中的大多数飞机,以满足不断增长的旅行需求。

联盟飞行员协会此前曾对飞行测试计划表示担忧,包括在2017年向运输部的监督机构提出了指控,声称存在“压制安全投诉的文化”。

2018年7月,美国运输部监察长办公室表示,它进行了一项审计,结果发现联邦航空管理局的一名监察员在对美国人的安全计划进行审查时“缺乏客观性”。

美国联邦航空局表示,它已完成了监督机构七项建议中的六项,但一项建议要求其改变评估检查员客观性的方式,以包括潜在问题,例如检查同一家航空公司的时间。美国联邦航空局表示,它要求将延期至八月。

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