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这3个股市赢家都喜欢苏伊士运河的惨败

2021-03-27 15:14:53来源:

周五上午,股市保持了部分上涨势头,略微提高了周四大盘逆转的收益。不过,最近,投资者很难看到股市有任何坚定的方向。

抵消因素导致双向波动,这似乎使市场参与者对如何最好地定位其投资感到不确定。截至美国东部时间上午11:15,道琼斯工业平均指数(DJINDICES:^ DJI)上涨132点,至32,751。在标准普尔500指数(SNPINDEX:^ GSPC)上涨15点至3,924,而纳斯达克综合指数(NASDAQINDEX:^ IXIC)拿起刚刚八点到12986。

埃及苏伊士运河目前的封锁是引起全球关注的一个新闻事件。一艘货船被困在运河中,这造成了运输流量的僵局。运河是唯一的选择,可以使船只一直绕着非洲的南端到达印度洋和大西洋之间,并将欧洲市场与亚洲市场连接起来。因此,许多人担心对全球贸易的潜在影响。

然而,由于运输公司预见到未来可能出现更高运价的可能性,至少有一些运输类股看到了其价格上涨的问题。

航运股大幅上涨

周五上午,几家船运公司的股票均显示了可观的涨幅。北欧美国油轮(Nordic American Tankers)(NYSE:NAT)是最大的赢家之一,增长了14%。DHT Holdings(NYSE:DHT)和Frontline(NYSE:FRO)的股价也分别上涨了8%和7%。

北欧美国人在周四的新闻稿中评论了苏伊士的局势,并说这为航运股提供了看涨的理由。该公司表示,目前尚不清楚苏伊士运河将关闭多长时间,并向不熟悉基本地理的人解释说,如果运河要长时间封闭,船只将不得不走很长一段路。因为那实际上是更长的距离,所以这意味着在给定的时间段内,关键端口之间的跳闸次数将减少。

由于更长的航程会吸收备用的运输能力,因此对于需要运输服务的人来说,多余的可用量会减少。这将使北欧美国人能够提高运费,至少在短期内有可能提高利润。

便宜的股息还是价值陷阱?

有趣的是,航运公司的股票并未出现在那些出价更高的股票中,它们希望重新开放全球经济。航运活动可能将从经济反弹中受益,但即使今天大幅上涨,北欧美国人仍低于去年夏天的交易水平。前线和DHT的上涨幅度较大,但仍未看到投资者在疲弱的旅行和休闲类股票中看到的大幅上涨。

对于股息投资者来说,乍看之下,这些油轮运输股票的收益率看起来实在是太高了,难以置信。自2020年3月以来,Frontline支付了每股1.60美元的股息,收益率接近20%。Nordic American支付每股0.40美元的收益率超过10%,而DHT在过去12个月中的每股股息为1.08美元,使其股息收益率约为16%。

问题在于运输股利的波动性很大。DHT的最新股息仅为每股0.05美元,去年夏天曾高达每股0.48美元。Nordic American本月每股0.02美元的股息也比2020年8月的股息减少了90%,并且Frontline自去年9月以来未支付任何股息。

买家当心

一些人认为,苏伊士运河最早可以在本周末畅通无阻。如果发生这种情况,那么运输库存的短暂飙升可能会突然逆转。

从长远来看,重要的是油轮公司运送的能源产品的需求是否仍将保持高位。只要世界在短期内摆脱了当前局势,这种需求再次出现的可能性就不错。

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