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达美航空表示其新掌握的向上销售技术将帮助其度过经济低迷时期

来源:2019-11-08 10:26:53

达美航空首席财务官周四对投资者表示,该航空公司已为经济不景气做好了准备-暂时还没有看到。

经济不景气“可能要走两年,可能要走五年,但归根结底,我们已经为期末考试进行了很长时间的学习,我们觉得公司非常不论经济周期如何,都可以保持良好的发展势头,”保罗·雅各布森(Paul Jacobson)在一次投资者会议上说。

国际货币基金组织(IMF)上个月警告称,由于贸易冲突,全球经济增长将“同步放缓”,而强劲的消费者支出则提振了美国经济。

达美破产后不久就受到大萧条的打击,然后又收购了西北航空公司,掀起了美国航空公司之间合并的音乐热潮,使四家航空公司控制了大约四分之三的美国市场。

总部位于亚特兰大的航空公司,该国最赚钱,规模最大的市值,已经被越来越多的替代收入来源,比如它与不断发展的伙伴美国运通和新的发动机修理厂在其总部。

这家航空公司本周提高了其国际经济舱水平,提供了更多小吃和免费的贝里尼鸡尾酒,以试图与竞争对手竞争。该航空公司已经成功地使乘客支付了更高的票价,尤其是在飞机的前部。

去年,教练舱收入仅占达美航空444亿美元收入的一半,低于该航空公司2011年收入的三分之二。与此同时,商务舱等高级座位的收入也有所下降从2011年的18%增长到去年的Delta收入的三分之一。Delta的高管已经注意到,它过去只出售约10%的头等舱席位,现在却出售了约60%。

与其他航空公司一样,达美航空也为旅客提供了更多机会,即使他们购买了机票,也可以升级到更贵的座位。

旅行咨询公司Atmosphere Research Group的创始人亨利·哈特维尔德(Henry Harteveldt)表示:“从技术和市场营销的角度来看,航空公司现在可以更好地销售其高级机舱。”

雅各布森说,在经济下滑的情况下,这将对航空公司有所帮助。

他说:“面对经济逆风,任何首席财务官要做的第一件事就是‘坐到飞机后面’。”

在金融危机之后,打折的,刚坐飞机的教练票价和四位数的商务舱票价之间的差距非常大,旅行者的升级选择越来越少。

在经济不景气的情况下,“作为商务旅行者,请遵守所有公司旅行政策,但是您需要单独进行一项独特的交易,您可以单独选择购买一流或高级的体验。”

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